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2019年6月份中國出口集裝箱運輸市場分析報告

來源:上海航運交易所    2019-07-03 15:21:00

  本月,中國出口集裝箱運輸市場走出淡季低谷,市場基本面現改善跡象,航商在部分航線上的推漲計劃獲得成功,即期市場運價獲得一定程度提振。6月,上海航運交易所發布的中國出口集裝箱綜合運價指數平均值為808.62點,較上月平均上漲1.1%;反映即期市場的上海出口集裝箱綜合運價指數平均值為783.14點,較上月平均上漲4.9%。

  1、歐地運價漲后緩跌

  歐洲航線,市場總體運輸需求自低谷回升,航線供需關系改善。月初,在運力控制措施幫助下,上海港歐洲、地中海航線船舶平均艙位利用率保持在95%的較好水平。多家航商小幅提高自6月1日起出運航班的訂艙價格。此后,航線供需關系略有波動,即期市場運價緩步回落。6月,中國出口至歐洲、地中海航線運價指數平均值分別為988.05點、1033.98點,較上月平均分別上漲2.3%、1.0%。

  2、北美市場小幅波動

  北美航線,受中美貿易摩擦影響,運輸需求總體回落。為維持供需關系,航商不時采取臨時停航措施。月初,部分航商嘗試執行運價上漲計劃,其中美西航線獲得部分成功,美東航線因多數航商維持觀望態度,運價上漲計劃未獲市場接受。此后,因貨量波動,航線基本面并不穩固,市場運價逐周小幅下跌。月末,在航商新一輪的運價上漲計劃帶動下,市場運價獲得提升。6月,中國出口至美西、美東航線運價指數平均值分別為682.59點、895.96點,分別較上月平均微跌0.3%、上漲0.7%。

  3、澳新航線探底回升

  澳新航線,因運輸需求長期低迷,航商持續的運力控制措施也未能有效改善航線供需關系,上海港船舶周平均艙位利用率徘徊在八成左右。由于競爭激烈,市場運價連續創下SCFI發布以來新低。直至進入下旬,部分航商嘗試提升運價,并獲得市場跟進,即期市場運價重新恢復到300美元/TEU水平。6月,中國出口至澳新航線運價指數平均值為608.93點,較上月平均下跌4.5%。

  4、南美市場穩步回升

  南美航線,市場逐漸擺脫淡季影響,運輸需求逐步回升。同時市場仍時有運力控制措施,航線供需關系保持穩定。月初起,市場運價即止跌回升并企穩,此后隨著基本面的進一步改善,航商陸續執行了多輪運價恢復計劃,即期市場運價穩步回升。6月,中國出口至南美航線運價指數平均值為528.74點,較上月平均下跌0.5%。

  5、日本航線基本穩定

  日本航線,市場供需關系穩定,市場運價保持平穩。6月,中國出口至日本航線運價指數平均值為725.96點,較上月平均微跌0.3%。


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